Các hệ thống an toàn như phanh chống bó cứng (ABS), hệ thống ổn định xe và túi khí 2 lớp, đều nhằm bảo vệ những người ngồi trên ô tô, nhưng vẫn có một số đối tượng cần sự chăm sóc đặc biệt. Đó chính là trẻ nhỏ.
Luật pháp nhiều nước có quy định cụ thể về chất lượng ghế ngồi cho trẻ nhỏ trên ô tô. Ví dụ như quy định ghế ngồi cho trẻ sơ sinh phải quay mặt về phía đuôi xe và được thiết kế cho trẻ nặng dưới 9 kg. Có bang tại Canađa còn quy định cụ thể rằng ghế ngồi kiểu quay mặt về phía sau dành cho trẻ sơ sinh không được đặt vào ghế có túi khí trước.
Trẻ cân nặng từ 9-18 kg nên được đặt ngồi trong loại ghế dành riêng đã được cấp chứng nhận chất lượng. Loại ghế này có thể quay mặt về phía trước như người lớn, nhưng vị trí an toàn nhất để đặt ghế là hàng ghế sau, tránh đặt vào vị trí có túi khí được thiết kế để bảo vệ người lớn, vì trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí bung ra có thể gây nguy hiểm cho trẻ.
Đối với trẻ nặng trên 18 kg, nhiều bậc cha mẹ bắt đầu yên tâm cho trẻ ngồi trực tiếp lên ghế của ô tô và cài dây an toàn như người lớn. Tuy nhiên, đây có thể là một sai lầm lớn.
Một bác sỹ của Canađa cho biết thực tế đáng buồn là trong trường hợp xảy ra va chạm, trẻ nhỏ sử dụng dây đai an toàn có nguy cơ chấn thương nặng cao gấp 3,5 lần, và nguy cơ chấn thương đầu cao gấp 4 lần so với trẻ ngồi trên loại ghế có thể nâng lên cho phù hợp với chiều cao.
Dây đai an toàn được thiết kế là để bảo vệ người lớn chứ không phải trẻ nhỏ, thậm chí ngay cả với trẻ trên 18 kg.
 |
 |
Đi đầu trong lĩnh vực công nghệ an toàn cho xe hơi, hãng Volvo của Thuỵ Điển đã giới thiệu kiểu ghế ô tô có thể nâng-hạ đầu tiên vào năm 1978. Với loại ghế này, trẻ nhỏ sẽ ngồi cao hơn nên có thể nhìn qua cửa sổ xe và đai an toàn sẽ choàng qua vai chứ không phải là qua cổ chúng như khi ngồi giống người lớn.