Tại Triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017, Honda bất ngờ gây ấn tượng với khách hàng Việt bởi hàng loạt những mẫu xe côn tay thể thao được trưng bày tại trung tâm gian hàng của mình.

Có thể điểm danh qua những cái tên như Honda CBR250RR, CBR500RR để thấy đầy đủ các dòng xe với dải dung tích xi-lanh khá đầy đủ từ 250cc, 500cc,... cho đến cả chiếc Honda Goldwing 1800cc.

Honda và tham vọng xe phân khối lớn tại Việt Nam - Ảnh 1.

Honda CBR 400RR.

Honda CBR250RR là một mẫu xe thể thao có dung tích động cơ thấp nhất trong gia đình CBR khi chỉ sở hữu động cơ 8 van 2 xinh lanh dung tích 249,7cc. Mẫu xe này được trang bị cặp giảm xóc hành trình ngước USD ở phía trước giảm xóc mo-no ở phía sau. Xe cũng được trang bị lớp không xăm và vành hợp kim kích thước 17" cho cả bánh trước và bánh sau. Điểm bắt mắt của Honda CBR250RR chính là ở cặp đèn chiếu sáng kép được thiết kế khá ấn tượng.

Honda và tham vọng xe phân khối lớn tại Việt Nam - Ảnh 2.

Honda CBR500RR

Kế đó, Honda CBR500RR cũng gây ấn tượng với màu sơn đỏ pha trắng đen đầy nổi bật. Mẫu xe này được trang bị động cơ 2 xi-lanh song song với dung tích 471cc. Honda CBR500RR được trang bị giảm xóc trước dạng ống lồng nhưng giảm xóc mono phía sau lại có khả năng tuỳ chỉnh 9 mức độ. 

Honda và tham vọng xe phân khối lớn tại Việt Nam - Ảnh 3.

Honda CBR650F

Honda CBR 650F sở hữu khối động cơ DOHC 4 thì dung tích 649cc làm mát bằng dung dịch. Xe được trang bị phun xăng điện tử PGM-Fi và hộp số 6 cấp có công suất tối đa 81,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 63 Nm.

Honda và tham vọng xe phân khối lớn tại Việt Nam - Ảnh 4.

Honda CBR1000RR

Người anh cả trong chuỗi sản phẩm CBR của Honda chính là Honda CBR1000RR với khối động cơ dung tích 999cc. Mẫu xe này nổi bật với hàng loạt công nghệ được trang bị như hệ thống hệ thống điều khiển ta ga TBW (Throttle By Wire), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phun xăng điện tử cấp 2,...

Honda và tham vọng xe phân khối lớn tại Việt Nam - Ảnh 5.

Honda RC213-V của tay đua Marc Marquez.

Ngoài những mẫu xe côn tay thể thao phổ thông, Honda Việt Nam còn trưng bày hai mẫu xe đua GP chuyên nghiệp của mình là chiếc  Honda RC213-V. Đây là chiếc xe đua đã đi vào lịch sử MotoGP của Honda khi cùng tay đua Marc Marquez dành nhiều chức vô địch trên các đường đua cho đội Honda Repsol

Honda và tham vọng xe phân khối lớn tại Việt Nam - Ảnh 6.

Có thể thấy rằng Honda Việt Nam không hề e ngại khi phô trương những mẫu xe phân khối lớn mới nhất, mạnh mẽ nhất của mình ra trước những khách hàng Việt Nam. Và trong một tuyên bố tại Triển lãm Mô tô Xe máy Việt nam 2017, đại diện của Honda Việt Nam cũng cho biết hãng sẽ nhanh chóng phát triển hệ thống đại lý dành riêng cho dòng xe phân khối lớn của mình tại Việt Nam và trong năm 2017, khách hàng Việt Nam sẽ có thể sở hữu những mẫu xe phân khối lớn của Honda.

Như vậy, trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam đang bão hoà thì Honda đã lựa chọn phân phối xe máy phân khối lớn chính hãng, chính thức gia nhập phân khúc xe thể thao phân khối lớn tại Việt Nam. Điều này có thể dễ dàng thấy rằng dù thị trường xe máy đã bão hoà nhưng phân khúc xe thể thao vẫn đang rất sôi động bởi không chỉ Honda mà ngay cả Yamaha, Piaggio cũng đã bắt đầu manh nha tham gia vào, cạnh tranh với những cái tên như Ducati, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM....