Nissan Teana 2010: Xe tốt trong phân khúc sedan hạng trung!

Với thiết kế nội ngoại thất đẹp mắt kèm theo thương hiệu Nhật Bản, Nissan Teana đang là đối thủ đáng gờm cua: Camry, Sonata.

Nội, ngoại thất đáng ngạc nhiên cho một chiếc sedan hạng trung

Mẫu Nissan Intima Concept 2007 từng khiến nhiều người ngạc nhiên tại Tokyo năm 2007 đã được chuyển hóa vào Nissan TEANA 2010. Chiếc xe có phong cách được cho là thừa hưởng nhiều tinh hoa từ những dòng thể thao Z-series. Điều này thể hiện qua phong cách thiết kế lưới tản nhiệt nhỏ, dạng nan chắc chắn, cụm đèn pha vuốt ngược và cụm đèn hậu. Phần đuôi xe được thiết kế dầy, điều này khiến khoang cốp sau của Teana rộng rãi hơn bất kỳ một mẫu sedan nào.

Nissan Teana thừa hưởng nhiều tinh hoa từ những dòng thể thao Z-series

Khoang cốp sau của Teana rộng rãi hơn bất kỳ một mẫu sedan nào

Nissan Teana sở hữu chiều dài tổng thể là 4.850 mm, cao 1.475 mm, rộng 1.795 mm, nhỉn hơn các đối thủ đồng hương là Toyota Camry và Honda Accord. So sánh chính xác với Camry thì Teana dài hơn hơn Camry 25mm, nhưng tính về chiều rộng thì lại ngắn hơn 25mm.

Nội thất Teana 2010 thoáng và rộng rãi, bảng điều khiển trung tâm, mặt táp lô được thiết kế thẳng đứng chứ không trải dài như ở Camry. Nội thất xe của chiếc xe nhập Đài Loan được bọc da cao cấp, kết hợp vân gỗ tạo nên sự sang trọng cần thiết. Với những khách hàng trẻ trung hơn có thể lựa chọn mẫu Teana tương tự nhập khẩu từ Nhật Bản. Phiên bản từ Nhật cho khách hàng một không gian nội thất trẻ trung hơn với ghế da màu be sáng kèm theo những chi tiết táp lô cùng màu.

Ngoài ra, Nissan Teana còn được trang bị màn hình cảm ứng, thiết bị giải trí đầy đủ với đầu CD 6 đĩa, đầu DVD và 2 màn hình phụ phía sau. Điều hòa phân lập 2 vùng với cửa gió hàng ghế sau làm không khí trong xe dễ chịu cho toàn bộ hành khách. Màn hình cảm ứng tuy nhiên xe nguyên bản không có camera lùi mà chỉ có 4 cảm biến lùi.

Vận hành chỉ ở mức trung bình

Nissan Teana có nhiều phiên bản động cơ như 2L i4 công suất 136 mã lực, 2.5L V6 công suất 185 mã lực và 3.5L công suất 252 mã lực.

Phiên bản chúng tôi đang thử nghiệm ở đây là phiên bản 2.0L i4 (4 xi lanh thẳng hàng), đời 2010, bản nhập Đài Loan. Khởi động máy bằng nút Star Engine, máy xe nổ nhẹ nhàng, độ rung và tiếng ồn lọt vào khoang máy là rất nhỏ. Xe được trang bị động cơ 1997cc 4 xi lanh với công suất 134 mã lực tại 5600 rpm cộng thêm công nghệ X-Tronic CVT của Nissan.

Xe được trang bị động cơ 1997cc 4 xi lanh với công suất 134 mã lực tại 5600 rpm

Chiều dài cơ sở lớn: 4.850 mm, nhưng thực tế Teana là một chiếc xe dễ lái. Tay lái trợ lực điện có tên TOPS trên Nissan Teana có khả năng tự điều chỉnh độ nặng theo tốc độ của chiếc xe. Do đó nếu tinh ý, hẳn bạn sẽ ngạc nhiên về cảm giác vô-lăng khi di chuyển từ tốc độ thấp lên đến 100km/h. Khả năng tăng tốc của Teana yếu so với một chiếc xe 2.0L. Hộp số vô cấp CVT cho phép xe di chuyển mượt mà, êm ái tuy nhiên cảm giác tăng ga, và gia tốc yếu. Thêm một thiếu sót của Teana là hộp số không có chế độ bán tự động để người dùng sử dụng đôi khi nhớ đến cảm giác lái một chiếc xe thể thao. Về mặt thẩm mỹ, hộp số thẳng tuột mà Nissan áp dụng cho cả Nissan Tiida lẫn Teana đều khá xấu.

Về mặt thẩm mỹ, hộp số thẳng tuột mà Nissan áp dụng cho cả Nissan Tiida lẫn Teana đều khá xấu

Nissan Teana được thiết kế nhẹ - trọng lượng thô là 1455kg, nhẹ hơn Toyota Camry nhập 55kg. Kèm theo hệ thống treo kém linh hoạt nên khi ôm cua với tốc độ cao, Teana bị tròng trành, hành khách trên xe bị lắc mạnh. Hệ thống an toàn trên Teana bao gồm đầy đủ các tính năng hiện đại như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Những tính năng an toàn này hoạt động khá tốt khi thử nghiệm đánh lái gấp với tốc độ 45km/h, chiếc xe lắc mạnh tuy nhiên không bị lê bánh, quay xe mất tự chủ. Bù lại, do sử dụng khung gầm Zone Body, liền 1 khối, từ hợp kim chế tạo vỏ tầu ngầm kết hợp với 6 thanh giảm xung chấn , nhiều hơn 2 thanh so với các xe thông thường. nên dù di chuyển với tốc độ cao qua đoạn đường xóc, Teana vẫn cho cảm giác êm ái.

Di chuyển với tốc độ cao qua đoạn đường xóc, Teana vẫn cho cảm giác êm ái

Một điểm cộng nữa cho Teana đó là khả năng cách âm hơn hẳn 2 đối thủ Toyota Camry và Huyndai Sonata. Nissan Teana cách âm tốt với những tạp âm từ bên ngoài: từ tiếng ồn máy, lốp xe, tiếng ồn của gió và các phương tiện cơ giới khác.

Nhìn chung, Teana là một sản phẩm mà Nissan muốn hướng đến để “quật ngã” 2 gã đồng hạng là: Toyota Camry và Huyndai Sonata. Xét về ngoại hình, Teana lịch lãm và hướng về giới trung niên hơn một chút. Nội thất Teana cũng được Nissan chau chuốt hết sức để chiếc xe có một “tâm hồn” đẹp, đủ sức quyến rũ những khách hàng khó tính. Nhưng với động cơ và những cảm giác lái vẫn chưa được như mong đợi so với ngoại hình và nội thất sang trọng của mình thì Nissan Teana vẫn còn khiến người tiêu dùng phải băn khoăn.

Video thử nghiệm các tính năng của Nissan Teana 2010:

Một số hình ảnh chi tiết về chiếc xe: