Phần lớn các thành phố đông dân đều ưu tiên xây đường trên cao cho ôtô. Tuy nhiên, ở thành phố Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến, người đi xe đạp có hẳn tuyến đường riêng tránh tắc nghẽn.
Khi những cư dân ở thành phố Hạ Môn, Trung Quốc muốn tránh cảnh tắc đường kẹt xe, họ có thể đi xe đạp trên một đường cao tốc mới trên cao.
Được khánh thành vào tháng 2 năm 2017, đường cao tốc xe đạp Hạ Môn có 5 làn đường chính dành cho dân cư và 3 trung tâm kinh doanh trong thành phố.
Dự án này do Dissing + Weitling Architecture, Tập đoàn thiết kế của Đan Mạch thực hiện. Đây cũng là đường chạy xe đạp dài nhất thế giới.
Đặt tại tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc), đường xe đạp Hạ Môn trải dài gần 5
dặm và có thể lưu thông tới 2.023 chiếc xe đạp cùng thời điểm.
Nó bắc ngang qua con đường dài 17 feet.
… và nằm ngay dưới đường xe bus mới được nâng cấp, hay còn gọi là đườngBRT, ở khu vực trung tâm Hạ Môn. Nó kết nối các chuyến xe công cộng hiệntại của thành phố đến một số vùng nhất định.… và nằm ngay dưới đường xe bus mới được nâng cấp, hay còn gọi là đườngBRT, ở khu vực trung tâm Hạ Môn. Nó kết nối các chuyến xe công cộng hiệntại của thành phố đến một số vùng nhất định.
Các làn xe đạp đan dệt quanh thành phố.
Hầu hết các cơ sở hạ tầng vẫn ưu tiên phục vụ nhu cầu ô tô. Tuy nhiên,
hiện nay nhiều thành phố đang xây các tuyến đường xe đạp rộng và cải
thiện giao thông công cộng. Chẳng hạn, thành phố Copenhagen (Đan Mạch)
đang thi công 26 đường cao tốc cho xe đạp kéo dài 186 dặm.
"Cơ sở hạ tầng tốt sẽ giúp tăng khả năng tiếp cận, di động và kết nối;
trong khi vẫn tạo ra bản sắc và không gian sôi động của đô thị" - Steen
Savery Trojaborg, CEO của Dissing + Weitling Architecture chia sẻ trên
Business Insider.