Một dự án "xe đồ chơi" thú vị đã được đề xuất tới Ferrari nhưng đáng buồn là nhanh chóng bị từ chối.
The Little Car Company – một công ty chuyên phát triển các bản sao mini chạy điện của các dòng xe tên tuổi trên thế giới từng mượn thành công các bản vẽ chính hãng từ Ferrari để phát triển chiếc Testa Rossa J – một mô hình lớn bằng 70% bản gốc 250 Testa Rossa danh tiếng chào sân vào thập niên 1950.
Danh tiếng của LCC là điều không phải bàn cãi khi họ có mối liên hệ rất tốt với các hãng xe thể thao tên tuổi, thể hiện qua 2 dự án Baby Bugatti và Aston Martin DB5 Junior đều được 2 hãng xe chủ quản tới từ Pháp và Anh Quốc ủng hộ, thậm chí xắn tay vào trợ giúp phát triển.
Một khách hàng mua Baby Bugatti sau đó hài lòng tới mức đã chuyển hóa chiếc Type 35 chạy điện này thành xe hoàn chỉnh đạt chuẩn vận hành công cộng. LCC khi nghe tin trên đã gợi ý cho Ferrari rằng họ hoàn oàn có thể làm điều tương tự cho Testa Rossa J.
Chiếc Ferrari chạy điện "đồ chơi" có giá gốc 105.200 USD và việc thêm dàn đèn ngoài, xi nhan cũng như biển số sẽ chẳng làm xe đắt hơn là bao, tuy nhiên thương hiệu xứ Maranello đã thẳng thừng nói không.
Theo hãng xe Italia khi đó, việc cho phép LCC làm xe điện Ferrari mini sẽ buộc một bộ phận khác trong nội bộ hãng làm việc với công ty này (cụ thể là bên phát triển xe thay vì mảng "văn hóa" như ban đầu) và đặt gánh nặng không cần thiết lên họ.
Thêm vào đó, một mẫu xe điện đồ chơi "giá rẻ" không phù hợp với triết lý Ferrari và nhà sáng lập Enzo Ferrari đã theo đuổi. Mức giá khoảng 100.000 USD cho một chiếc xe có logo ngựa chồm là quá rẻ (thấp ngang Ferrari 348 chào sân vào thập niên 1990) dù chỉ là xe đồ chơi.
Ngoài ra, khả năng vận hành (Testa Rossa J dùng mô tơ điện đơn có công suất 16 mã lực cho tốc độ tối đa 72 km/h) cũng không phù hợp với tiêu chí của Ferrari và niềm kiêu hãnh của họ không cho phép một chiếc xe như vậy tồn tại.
Ferrari Testa Rossa J bị Ferrari từ chối thẳng thừng
Tham khảo: Carscoops
