Gần như concept Maserati nào ra mắt trong lịch sử cũng được khen ngợi về thiết kế nhưng không nhiều đi được tới giai đoạn hiện thực hóa cuối cùng.
Maserati Boomerang
Ra mắt vào năm 1972, Boomerang là tâm điểm của triển lãm Geneva năm đó với thiết kế sắc nhọn như mũi tên – thiết kế (ở thời điểm đó) gần như chưa xuất hiện bao giờ. Hiếm ai lúc đó nghĩ rằng các siêu xe sau này đều phần nào đó tái hiện lại vóc dáng đó…
Maserati A8 GCS Touring
Khi Maserati cân nhắc làm xe thể thao vào đầu thập niên 2000, Carrozzeria Touring Superleggera là một trong các hãng thiết kế kiêm coachbuilder làm xe concept cho thương hiệu Italia tham khảo với kết quả là A8 GCS với cảm hứng lấy từ A6 GCS do Pininfarina phát triển vào năm 1954.
Maserati Birdcage 75
Birdcage 75 là dòng xe kỷ niệm 75 năm sinh nhật Pininfarina (hãng hợp tác thiết kế với VinFast) với cảm hứng lấy từ mẫu xe đua Birdcage do Giulio Alfieri thiết kế vào thập niên 1950 – 1960 khởi đầu cuộc cách mạng thiết kế xe đua vào thời điểm đó.
Maserati Alfieri
Alfieri, khi ra mắt vào 2014, được coi là bản nháp cho một mẫu xe sẽ thay thế GranTurismo trong tương lai. Kế hoạch ban đầu đó bất thành nhưng Maserati mới đây đã xác nhận dùng Alfieri làm nền tảng chế tạo một dòng xe thể thao hoàn toàn mới có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2 giây sẽ ra mắt trong tháng 5 tới.
Maserati Kubang
Kubang ra mắt vào năm 2003 và là ý tưởng của Maserati về một chiếc GT wagon vào thời điểm đó mà ít ai ngờ rằng 13 năm sau lại làm nền tảng cho Levante. Ban đầu, ý định chế tạo một mẫu xe SUV thể thao chắc chắn không nằm trong từ điển của Maserati nhưng việc phân khúc này ngày một trở nên phổ biến khiến thương hiệu Italia nghĩ lại và ra mắt concept cải tiến của Kubang vào năm 2011 trước khi hóa thân thành Levante ta biết ngày nay.
Tham khảo: CarBuzz
