Ford Shelby GT500 2011 - "xanh" chưa từng có

Ford đã giới thiệu chiếc xe mạnh mẽ nhất trong dòng xe Mustang, chiếc Shelby GT500, phát triển từ Mustang 2011. Ford sẽ xuất xưởng cùng lúc cả bản Coupe và bản Convertible của chiếc xe thể thao mạnh mẽ này.

Bên dưới nắp capo của chiếc Shelby GT500 là động cơ siêu tăng áp V8 mới với trọng lượng nhẹ hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao hơn. Động cơ V8 được phay từ nhôm nguyên khối này có dung tích xi-lanh là 5.4 lít, công suất tối đa 550 mã lực, momen xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh của GT500 mới cao hơn 10 mã lực và 10 Nm so với chiếc GT500 phiên bản cũ.

Một con số nữa đáng được nhắc tới, đó là trọng lượng động cơ chiếc GT500 mới nhẹ hơn động cơ chiếc GT500 cũ khoảng 46.2 kg, chính điều này cũng giúp chiếc xe sinh ra công suất lớn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với phiên bản cũ của chiếc GT500.

Ford cho biết, các biểu tượng và logo trên động cơ mới được sơn bằng một lớp sơn đặc biệt thay cho việc dùng một tấm thép để dập lên đó những biểu tượng và logo của động cơ. Chỉ một thay đổi nhỏ này cũng giúp chiếc xe nhẹ hơn khoảng 3.8 kg.

Nhờ việc giảm được 46.2 kg động cơ, việc bổ sung thêm hệ thống trợ lái điện tử và những thay đổi về kiểu dáng khí động lực học của xe cũng trở lên dễ dàng hơn và cho hiệu quả cao hơn. Shelby GT500 có thể lầ chiếc xe đầu tiên gắn logo Shelby không phải chịu các khoản thuế phát sinh do lượng khí thải quá lớn, lượng nhiên liệu tiêu thụ tương ứng khi đi trong đô thị và đường trường là 15.7 lít và 10.2 lít. Hai con số này đã cải thiện được khá nhiều so với hai con số của phiên bản hiện tại, lượng nhiên liệu tiêu thụ tương ứng ở chiếc GT500 2010 là 16.8 lít và 10.8 lít.

Phiên bản Shelby GT500 2011 cũng cải thiện đáng kể tiếng ồn từ động cơ, độ rung và giảm thiểu sự cứng nhắc của hệ thống giảm sóc, cấu trúc khung xe cũng vững chắc hơn. Theo con số được Ford đưa ra, khung của chiếc GT500 mới cứng hơn chiếc GT500 hiện tại khoảng 12%.

Các kỹ sư của Ford cũng tạo thêm các rãnh hướng luồng gió vào các má phanh nhằm làm tăng khả năng làm mát má phanh và tăng hiệu quả hoạt động của thiết bị đặc biệt quan trọng này. Các chân phanh mới cũng tạo được sự tin tưởng nhất định với lái xe.

Với những người muốn có được những trang bị cao cấp hơn, Ford cũng đã cung cấp thêm gói tùy chọn hiệu suất cao – SVT dành cho cả bản Coupe và bản Convertible. Trong gói tùy chọn này có bộ lốp Goodyear Eagle F1 SuperCar G, những chiếc lazăng với đường kính 19 inch ở bánh trước và 20 inch ở bánh sau, cùng với đó là hệ thống giảm xóc cũng được nâng cấp.

Ford tuyên bố, với gói nâng cấp SVT, chiếc xe có thể hoàn thành quãng đường 3.700 mét nhanh hơn chiếc xe nguyên bản khoảng 3.0 giây.

Tất cả các phiên bản GT500 2011 đều có những trang bị chuẩn mới như hệ thống ống xả hiệu suất cao, đèn pha mới, hệ thống điều khiển được nâng cấp và những chiếc gương với khả năng tùy chỉnh cao.