Đây là lần đầu tiên những hình ảnh của Pagani Zonda R mới hé lộ trên đường chạy thử. Người hâm mộ được phen mãn nhãn khi chiêm ngưỡng Zonda R bên cạnh một chiếc Zonda khác, do chủ sở hữu chiếc xe là khách hàng quen thuộc của Pagani, đồng thời sở hữu ba mẫu Zonda. Chiếc xe trình diễn màn chạy thử trên đường ướt khá đẹp mắt.

Zonda R bắt đầu được thiết kế trên bản vẽ từ năm 2006, với chỉ 10% các chi tiết lấy từ Zonda F. 3 năm sau, diện mạo hòan hảo của xe đã ra đời và gây “sốc” đối với giới hâm mộ từ cái nhìn đầu tiên. Zonda R thuyết phục dân mê xe bằng động cơ 6LV12 từ chiếc AMG của Mercedes-Benz, được xếp vào hạng danh hiệu quán quân ở các giải đua quốc tế. Động cơ có thiết kế gọn gàng, trọng lượng tối thiểu, cho công suất tối đa lên tới 750 mã lực (552kW) và mô men xoắn cực đại 524 ft-lb. Bộ truyền động 6 cấp cùng hệ thống bôi trơn đặc biệt cho động cơ xe tăng tốc nhanh chóng.

Thân xe siêu nhẹ do làm bằng vật liệu sợi cácbon tổng hợp, cùng thiết kế đậm chất khí động học, thể hiện rõ đặc tính một chiếc xe đua. Các tấm ốp thân đều được thiết kế tối ưu hóa, làm tănh tính hiệu quả cho lực tỳ khí động học ngay cả khi xe chạy vận tốc thấp. Thân xe vuốt gọn, cánh sau điều chỉnh được cùng khuếch tán gió sau hiệu quả, khiến xe hòan tòan nhẹ nhàng và chủ động khi “uốn mình” qua những khúc cua. 

Thêm một đặc điểm riêng của Zonda R nữa là chiều dài cơ sở xe tăng thêm 47mm, ngang thêm 50mm và dài hơn 394mm so với mẫu Zonda cũ. Xe có chỗ ngồi lái thoải mái, ôm khít và thuận tiện cho chủ xe, tạo cảm giác chắc chắn và an toàn khi vận hành trên mọi địa hình. Thêm vào đó, vành bánh xe magiê đúc và lốp mặt nhẵn càng làm tăng cảm giác mạnh cho các tay đua trên mặt đường ướt.
 
Giữa thời buổi kinh tế suy thóai, siêu xe vẫn ra mắt với cái giá “vời vợi” 1,8 triệu USD, với chỉ 15 chiếc được sản xuất.
 
img

img

img

img

img

img

img

img

img

img
 
Theo WCF