(AutoPro) - GM trong nỗ lực duy trì sự sống, đã phải viện đến “kho thóc” cuối cùng là những chiếc xe làm nên lịch sử và tên tuổi của mình.
Khoảng 250 chiếc xe của bộ sưu tập "Di sản” (Heritage Collection) của GM sẽ được bán đấu giá thông qua nhà Barrett-Jackson. Đợt một sẽ được tiến hành vào ngày 13 tháng Giêng tại Scottsdale, bang Arizona và đợt hai trong tháng Tư tại West Palm Beach, bang Florida.
Những “tài sản” quý hiếm được GM rao bán có cả những chiếc xe với thiết kế đặc biệt và không thể thay thế trong lịch sử của hãng, từng được biết đến qua nhiều triển lãm lớn.
Tuy nhiên, thông tin do một nhà điều hành của GM tiết lộ với phóng viên có thể khiến giới săn lùng “đồ chơi” quý hiếm thất vọng. Bởi theo đó thì phần nhiều những xe được rao bán đều là những chiếc mà ông chủ Bob Lutz và trưởng bộ phận thiết kế Ed Welburn không quá quan tâm.
Những chiếc xe quyễn rũ nhất trong bộ sưu tập như Oldsmobile Toronado đời 1966 hay chiếc Buick Y-Job xuất xưởng năm 1938 sẽ không bị bán đi, mặc dù có thể mang lại nhiều tiền mặt bằng 10 hoặc thậm chí 20 chiếc xe khác.
Hàng năm GM phải bỏ ra khoảng2.000 USD chi phí để duy tu, bảo dưỡng, vận chuyển mỗi chiếc xe. Bởi vậy bán bớt một phần “di sản” cũng có nghĩa là ông lớn này sẽ tiết kiệm được khoản tiền tương đối đồng thời có thêm “đất” trưng bày những sản phẩm nổi danh thời hiện đại như Chevy Mailbu 2008 hay Chevy Camaro 2010.
Dưới đây là một số “hình nhân thế mạng” của GM trong đận khó khăn này:
Buick Century Bolero đời 1955

Cadillac đời 1918

Presidential Limo đời 1986

Popemobile đời 1998

Chevrolet Impala đời 1960

Chevy Silverado Tonka đời 1985

Cutlass SX đời 1970

Buick Blackhawk đời 1996

Theo BusinessWeek