Những bản vẽ kỹ thuật, đặc biệt là những bản vẽ thể hiện cấu trúc bên trong của ôtô luôn đòi hỏi độ chính xác và có tính phức tạp cao. Khi mua một tạp chí về xe hơi hoặc cuốn sách công nghệ nào đó, bạn có thể thấy và không thể không thán phục những bản vẽ minh họa này.
Trước khi Photoshop hay các chương trình ứng dụng vẽ kỹ thuật bằng máy tính ra đời, Inomoto đã vẽ tất cả các chi tiết kỹ thuật bằng tay, trên giấy. Ông thường bắt đầu với những bản phác thảo và vẽ lại với độ chi tiết ngày càng cao, sau đó kết thúc công việc tỉ mỉ của mình bằng cách sử dụng sơn acrylic để biến bản vẽ thành một tác phẩm sống động.
Inomoto từng phát biểu: "Nếu chiếc xe tạo cho tôi cảm giác đó là một vật thể đầy sức mạnh, tôi sẽ vẽ động cơ lớn hơn một chút so với thực tế, hoặc nếu hệ thống phanh tốt, tôi sẽ cường điệu thêm sự xuất hiện của chúng...Do vậy, bản vẽ luôn luôn chứa đựng những cảm giác của tôi về chiếc xe".
Một điều tuyệt vời và “điên rồ” nhất của Inomoto là cách ông “tạo ra” các chi tiết kỹ thuật mà chưa hề được nhìn thấy chúng, thậm chí cũng không biết vị trí chính xác của chúng trong chiếc xe.
Chẳng hạn, khi vẽ minh họa một số mẫu xe Công thức 1, các bộ phận của động cơ và bộ khung đều chỉ chủ sở hữu mới được biết, bởi vậy thông tin về chúng bị che giấu ngay cả với những họa sĩ được ủy quyền vẽ. Không hình ảnh, không sơ đồ, không cả một dòng tư liệu...Inomoto chỉ có thể dựa vào sự hiểu biết về các chi tiết bên trong và cơ chế hoạt động của xe để thể hiện chúng bằng khả năng tư duy của mình.
Mời bạn chiêm ngưỡng một số bản vẽ kỹ thuật minh họa của Inomoto để hiểu tại sao người ta lại gọi ông là vua của những bản vẽ kỹ thuật đầy...nghệ thuật.

Chiếc Honda F1 hoàn toàn do trí tưởng tượng của Inomoto
Và ngay cả động cơ F1 cũng không thể "trốn" được ông
Theo Ridelust