Trả lời phóng vấn tờ Businessweek, Ghosn nói, những tiềm năng kinh tế lớn đang tập trung vào thị trường Trung Quốc và Ấn Độ, trong khi mức tiêu thụ tại Mỹ đang ngày càng giảm. Tổng kết doanh thu tại Mỹ, thị trường nhiều năm giữ vị trí số một thế giới, đã giảm sút đáng kể trong 12 tháng vừa qua và hiện không có tín hiệu tăng trở lại. Nhiều khả năng, doanh số năm nay sẽ xuống khoảng 15 triệu xe (năm 2005, 17 triệu xe), thậm chí kết quả năm sau sẽ còn thấp hơn.

Ông nhấn mạnh: “Điểm đáng nói là người tiêu dùng tại Mỹ đang có xu hướng quan tâm tới dòng xe giá rẻ trang bị động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. 'Trận chiến' giữa các hãng xe vẫn đang tiếp diễn với đích chung là tạo dòng lợi nhuận từ phân khúc xe hạng nhỏ. Nissan sẽ sản xuất xe tại nhà máy ở Mexico và Nam Mỹ để trực tiếp cung cấp sản phẩm cho thị trường Mỹ, thay vì phải nhập khẩu các model giá rẻ từ Trung Quốc và Ấn Độ.”
 
Nhằm đẩy mạnh doanh số tại Mỹ, Nissan đã liên kết với Chrysler theo mô hình OEM (Original Equipment Manufacturer) - hình thức hợp tác theo kiểu nhà cung cấp gia công sản xuất nhưng sản phẩm có mặt trên thị trường sẽ mang thương hiệu của nhà phân phối. Theo đó, Chrysler sẽ sản xuất loại xe bán tải (pickup) Titan theo thiết kế của Nissan và bán 'hộ' xe Nissan Versa hatch vào Bắc Mỹ. 
 
Ghosn còn khẳng định, Renault và Nissan sẽ sớm trình làng các mẫu xe điện trong năm 2010.

Theo BusinessWeek