Nếu xét khả năng chịu va chạm phía đầu xe đều cho kết quả tốt, nhưng khi xét về độ an toàn khi đâm từ phía sau cabin và sườn xe thì kết quả hoàn toàn khác nhau. Không vô cớ mà IIHS lại tập trung thử nghiệm va chạm cạnh vì đây là kiểu tai nạn phổ biến nhất, làm tử vong hàng ngàn người mỗi năm tại Mỹ năm 2005.

Trong đợt thử nghiệm năm 2001, chỉ ½ số xe cỡ trung đạt chất lượng tốt với khả năng chịu lực va chạm đầu xe. Trong khi đó năm nay, 8 trong số 9 xe cho kết quả tốt trong bài kiểm tra đâm trước. Đáng ngạc nhiên là trong đợt thử nghiệm này, Hummer H3 đã trượt vị trí quán quân, chỉ đạt điểm trung bình cho bài kiểm tra đâm 2 bên sườn và điểm kém cho bài bảo vệ phía sau.

Murano SUV 2009 đã chinh phục được những chuyên gia khó tính và đạt điểm an toàn tổng thể cao nhất.
 
Theo MotorAuthority