Năm 2007, lần đầu tiên thị trường xe hơi Nga đã phá vỡ chỉ tiêu 2 triệu chiếc, đạt 2,35 triệu xe đăng kí và bước lên vị trí thứ 4 trong thị trường xe hơi Châu Âu, sau Đức, Ý và Anh.

Năm 2002, Nga chỉ bán được 1 triệu chiếc nhưng không dừng ở đó, mức tiêu thụ vẫn liên tục tăng trong 5 năm gần đây với tốc độ 140% và doanh số sẽ tiếp tục lên hơn 60% trong 3 năm tiếp theo với 3,7 triệu chiếc. Với mức tăng kỷ lục này, nước Nga sẽ trở thành thị trường xe hơi lớn nhất Châu Âu.

Ông Ulrich Winzen, trưởng nhóm phân tích, dự báo và tư vấn của Polk Germany nhận định: “Nga đã ‘vượt rào’ thành công. Đây là điều không tưởng đối với bất kì quốc gia nào ở Châu Âu, ngay cả với Đức”.
 
Moscow motorShow
Gian hàng trưng bày của Rolls Royce tại Moscow - Nga

Vị trí thống trị của nhà sản xuất xe hơi nội địa số 1 Lada hiện đang bị lung lay, từ 70% thị phần năm 2002 giảm xuống còn 27% vào năm 2007. Theo tính toán đến năm 2010, trên 80% xe mới đăng ký ở Nga sẽ là sản phẩm của các nhà sản xuất nước ngoài.

Một số nhà sản xuất xe hơi có mức tiêu thụ ở Nga nhiều hơn so với bất kỳ thị trường nào của họ tại châu Âu. Đối với các hãng lớn như: Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia và Chevrolet, Nga hiện cũng là thị trường Châu Âu nhiều tiềm năng nhất.
 
Theo Just-Auto