Đúng như tên gọi của nó, chiếc Super 300 tập trung và sự nhanh nhẹn và nhỏ nhắn. Chiếc xe chỉ nặng có 515kg và làm cho tỉ số công suất trên khối lượng của xe lên tới 339 mã lực/tấn, tốt hơn cả Mercedes McLaren SLR và Porsche 911 Turbo. Theo Caterham, mẫu xe cuối cùng trong dòng Seven này sở hữu động cơ Duratec 2,0 lít mới của Ford. Động cơ này đã được Caterham Powertrain (CPT) độ lại vào có khả năng cung cấp công suất cực đại khoảng 175 mã lực. Những thông số ấn tượng trên giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ sau 4,5 giây.
img

Được truyền qua hộp số 6 cấp của Caterham, động cơ Ford 2.0L khiến xe có thể đạt tốc độ tối đa 225km/h. Ra mắt lần đầu tiên năm 2002 và được trang bị động cơ của Rover, phiên bản R300 cũ là mấu xe bán chạy nhất của Caterham trong dòng xe Seven. Lịch sử có thể sẽ vẫn lặp lại khi mà công suất động cơ đã được tăng lên đáng kể, kết hợp với những phát triển mới về khung gầm trên mẫu R300 mới nhất này.

Superlight R300 được thiết kế chủ yếu dành cho các tay đua tốc độ. Người mua xe có thể tùy chọn thêm thiết bị ghi dữ liệu Stack, hệ thống lắng dầu khô và thiết bị hạn chế trượt.

Đồng thời với Superlight, Caterham cũng đưa ra mắt một mẫu xe khác có vẻ “trầm lặng” hơn – Roadsport 175. Cùng chia sẻ những thiết kế chủ yếu về khung gầm và động cơ với Superlight R300, Roadsport 175 hướng tới chinh phục các tay lái vốn ưa chuộng dòng B-Road.


img

Mẫu Roadsport cũng thêm nhiều lựa chọn phong phú cho người tiêu dùng như sử dụng nhiều chất liệu sợi cácbon, phanh và hệ thống treo thích ứng theo từng loại đường chạy, cùng với đầy đủ các thiết bị thích ứng  thời tiết và thiết bị sưởi tiêu chuẩn. Một điểm khác nữa so với R300 là chiếc Roadsport sở hữu hộp số 5 cấp và la-zăng nhôm đúc 14 inch.
Giá cho một chiếc Superlight R300 là 38.805 USD khi chưa lắp ráp, và 43.462 USD đối với xe lắp tại nhà máy. Trong khi đó giá khởi điểm của một chiếc Roadsport là 34.147 USD chưa lắp ráp và 38.805 USD cho xe lắp tại nhà máy.
 
img
 
img

Theo MotorAuthority